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蔚来汽车“狂奔”上市:融资额下调近50% 欲打造中国版特斯拉?

2018-09-14 13:34 出处:网络整理 人气: 评论(0

蔚来汽车“狂奔”上市:融资额下调近50% 欲打造中国版特斯拉?

成立3年不到亏损超百亿,蔚来汽车的运营现状不得不引人关注。


北京时间9月12日晚间,友情链接,蔚来汽车在纽交所敲钟上市。9月12日的纽交所,除了蔚来汽车还有一家中国企业“1药网”将在这里重新起航,与蔚来汽车相似的,这两家公司均为新经济概念股。

 

当前,“Blue Sky Coming”蔚来汽车已将这句标语搬到了纽交所大门前,似乎在说,蔚来的意思就是蓝天将至,也是在承诺用电动车“无污染”、“环保”等概念来守卫蓝天。


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据互联网金融新闻中心了解,蔚来汽车本次IPO定价为每股6.25美元,此前推介价格在6.25-8.25美元,属定价区间下限,将募资10亿美元。实际上,蔚来汽车将自己对标为中国版特斯拉,也在路演PPT中藉以蔚来汽车ES8与特斯拉Model X及奥迪Q7、奔驰AMG GLS63(ICE)进行性能对比,同时强调价格优势。


上市当天,蔚来汽车开盘价定于6美元,较IPO发行价6.25美元下跌4.15%。开盘后,股价跌幅随即扩大至13%,最低触及5.35美元,而后回涨接近6美元开盘价。截至9月12日收盘,蔚来汽车报收6.6美元,当日市值为67.7亿美元(约合人民币463.5亿元)。


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此前的8月14日,美国证监会首次披露了蔚来汽车提交的IPO招股书。根据招股书,蔚来汽车将拟募集资金18亿美元。而8月28日更新的招股书则显示,蔚来汽车计划发行1.6亿ADS(存托股票),每ADS定价区间为6.25-8.25美元,募资金额大幅下降至10亿美元上下。

 

恰不逢时的流血上市

 

与所有上市招股书一样,蔚来汽车的招股书中,竟是些粉饰太平的话:“蔚来汽车是中国优质电动汽车市场上的先驱,其业务包括设计、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车,推进互联互通、自动驾驶和人工智能(AI)等领域中的下一代技术创新。”

 

但三年不到,亏损超百亿,蔚来汽车的运营现状不得不引人关注。截至2018年,蔚来汽车现金及现金等价物和限制性现金共计44.80亿元。

 

截至8月28日当天,蔚来已经生产了2200台量产车“蔚来ES8”。其中,8月1日至28日生产1097台,接近6月和7月两个月生产量的总和1103台。招股书还披露,截至8月28日,已将1381台ES8交付到用户手中。还有15761台ES8订单等待交付。

 

而蔚来汽车所承诺的最后交付时间,恰恰是在上市的9月份。根据现有的交付效率,蔚来汽车食言已经是必然。而交付的能力以及信用度,恰恰是资本市场最看重的两个重要指标。

 

一边在亏损流血,一边交付难、无法止血,在这个时候赴美上市,寻求输血,被资本市场持续认可的前景并不乐观。


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汽车不是融资游戏

 

产能问题是新能源车企面临的共同困局,蔚来汽车与中国很多新晋的新能源汽车厂商都忽视了一个问题:汽车属于工业制造业,需要强大的制造积累,并不是理想加融资那么简单。

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本文标签: 汽车狂奔上市融资额下调打造中国特斯

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